各位S级的车友好！今天和大家分享一个我认为是本代S级“最伟大的发明之一”——10度后轮转向系统的加装作业。我的车是S450L，车长超过5.2米，轴距超过3.2米，在提供了极致后排空间的同时，也带来了城市驾驶灵活性的挑战。新车落地直接花50W打造成S63，项目太多，我打算给大家一一分享，今天分享一个我认为最最最有必要升级的项目！
改造完成后的样子
一、为什么需要10度后轮转向？对于长5米的D级车来说，无论是在城市道路倒车转弯还是郊区乡间小路都非常不方便，甚至有时候倒几手才能转个弯，城市人多车多，有时候真的尴尬！！特别遇到人家赶时间，喇叭按个不停，听着都自乱阵脚了！我觉得大部分S级车主都有这感受！
还是老规矩，上图解说！
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原厂配件合集。安全的东西，不是看不是玩，必须是原厂的才放心！
看到没，后轮这个转向角度！什么车位倒不进去？人生大转弯都是一把就过去了！没有倒几手的说法！
不是我吹，开起来跟A级车一样灵活！
60时速以下前后轮反向转向，60时速以上同向转向，提升高速变道和过弯的稳定性，即安全又灵活！
车辆行驶时候后轮转了多少度都是实时显示的。
三、脱胎换骨的驾驶体验。城市掉头/转弯的变化是颠覆性的！原来需要反复揉方向的窄路掉头，现在一把就能轻松完成。那种行云流水的感觉，完全不像在开一台D级车。停车入库，车尾的循迹性变得非常好，轨迹非常精准，大大减少了修正次数。高速行驶变道时，车身的整体感更强，几乎没有多余的晃动，高速巡航的信心倍增。
总结：10度后轮转向，我认为是W223 S级最值得投资的升级项目，没有之一。它从根本上解决了大型豪华轿车的核心痛点，让“舒适”与“灵活”不再是不可兼得的选项。这次升级，让我的S450L真正成为了一台“全能”座驾。
